gps论文（精选5篇）

　　gps论文范文一 　　论文题目:  浅析GPS技术在船舶定位中的应用 　　摘要:航运业在国民经济中的地位逐渐凸显出来, 对于船舶操控调度的需求同样在不断提升, 在船舶行驶环节针对其精准的导航与定位是确保其安全的主要途径之一.GPS技术的不断发展, 推动船舶定位迈入了高精准度的卫星定位导航时期.我们国家的船舶自动定位技术同样获得了快速的发展, 解决了长时间依靠外国产品的困境, 以往我国所运用的定位软件, 即使可以提供精准的船舶位置, 然而关键技术运用的依然是国外的产品, 所以数据接口的兼容性相对较差, 对于所获得的数据处理不方便, 并为从根本上达到对于船舶监控的智能化、一体化以及自动化.本文就GPS技术在船舶定位中的应用进行深入的研究. 　　关键词:GPS技术; 船舶定位; 应用; 　　1 引言 　　二十一世纪是海洋世纪, 继十八大之后党的十九大报告再一次指出, "坚持陆海统筹, 加快建设海洋强国", 其是对创建海洋强国战略所提出的更加高的需求.作为全球主要的海运大国, 打造海运强国战略是全面贯彻海洋强国战略必不可少的部分, 同时还是加速"一带一路"战略发展的重要途径, 更加是提升国家经济发展水平的要求.《关于促进海运业健康发展的若干意见》的出台, 更加是对我们国家航运业的不断发展实施充分系统地安排, 其对于我国加速创建海运强国与海洋强国战略, 有着非常重要的意义.针对我国的航运业来说, 日益繁琐的自然条件与海上环境, 及船舶现代化、信息化的不断发展, 促使船舶的管理人员充分认识到获取船舶及时性位置信息与把握船舶行驶信息的重要意义.为了降低船舶海损事故的出现, 加强船舶监控管理能力, 并且为了能够更加好的对海上运输实施监管、加强遇险救助能力, 运用GPS技术创建起有效的水上交通管理体系. 　　2 GPS技术概述 　　卫星全球定位系统GPS (Global Positioning System) 通过接收GPS卫星信号以达到定位、导航以及授时的一种技术, 具备在陆、海、空实施全方位及时三维定位和导航的功能, 所以GPS技术由根本层面处理了人们在定位与导航上遇到的问题, 其在定位、导航工程领域中发挥着不可取代的作用, 同时能够带来较好的社会效益与经济收益. 　　GPS系统主要由以下三个部分组成:第一, 空间星座部分-GPS卫星星座;第二, 地面监管部分--地面监控系统;第三, 终端接收部分--信号接收机. 　　3 GPS船舶定位监控系统 　　(1) GPS船舶定位监控系统 　　伴随无线通信网络技术与GPS技术的快速发展, 移动定位监控技术同样获得了较大的发展.GPS船舶定位监控系统集移动通信技术、GPS技术、计算机管理技术以及GIS技术于一体创建起了船舶动态化管理系统, 能够达到大范围、全天化、多船只的及时化、动态化调度、定位、监管, 改善船舶航行管理, 提升应对突发事件的能力, 加强船舶航行的安全度与运行效率.GPS船舶定位监控系统建立相对简单、并不需要申请专门的频点, 并不需要建造基站, 定位监控系统能够监管所有加装了船载单元的移动船只, 通讯方式的达到就像是购买与运用手机那么便利. 　　以GPS为基础的船舶定位监控系统运用终端接收装置经过GPS模块收集数据信号, 中央处理单元针对定位信号实施处理获得相应的位置信息, 接着由通信模块把信息传递到监控服务器.中央处理单元同样能够经过通信模块接受源自监控中心所发出的指令, 进而实现其它功能.其功能大致涵盖:紧急报警功能、监控功能以及行驶记录等相关功能.监控中心硬件大都是由数据库服务器、信网关服务器以及监管应用服务器等所构成.其软件部分大都是由应用程序模块、GIS模块以及通信模块等所组成.监控中心的功能涵盖:传播查询功能、定位功能、指挥调度、预警功能、紧急救援功能以及到港预报等其它功能. 　　(2) 系统特点 　　第一, 定位精准程度高.GPS船舶定位系统运用单GPS模块的形式, 其定位精准度往往在15米内.为了达到一些其它用户较高精度定位的要求, 便能够运用差分GPS的形式, 按照差分GPS基准站传递信息形式的不同能够将差分GPS定位划分成以下三种:相位差分、位置差分以及伪距差分.以上三种差分方式的运行机理是完全一样的, 均是由基准站传递优化值, 由用户接受同时对测量结果实施改正, 以得到精准的定位结果.其区别在于传递修正值的主要内容不相同, 其差分精准度也不一样.其间伪距差分便是把移动台的GPS数据与差分基准站的GPS数据共同传递至中心实施二次差分以抵消公共误差, 以提升定位精准度. 　　第二, 覆盖范围广.在有移动网络的地方, GPS船舶定位系统便能够发挥作用, 进而能够跨省又或是全国范围内的监控.运用网络技术与卫星通信技术, 能够达到船舶监管部门和船舶之间长途距离的信息交流, 拓宽海事机构对于海上船舶的监管范畴, 加强船舶监控管理的水平与船舶安全行驶的能力. 　　第三, 信息容量大, 交互更加方便.运用网络技术、卫星通信技术以及计算机技术等等, 创建起以同步定位卫星通信系统为基础的船舶监控管理体系, 以达到船舶动态、静态信息资源的共同分享与船舶监控组织和船舶间迅速、便利的信息沟通, 进而有助于增强船舶的监管和指挥调控, 促进船舶运行效益的提升. 　　4 GPS技术在船舶定位中的应用 　　4.1 GPS技术在船舶绝对定位中的应用 　　船舶绝对定位大都是通过GPS技术对于船舶在WGS-84坐标系中的相应位置实施精准定位, 需以4颗GPS卫星为基石, 此时的GPS测量才具备更高的准确性.在实施船舶绝对定位的时候, 仅通过GPS的接收设施便能够单独完成, 与其它方式对比来看, GPS技术在船舶绝对定位过程中的应用具备便于处理、组织方便以及操作简单的优势.然而其同样有着星历误差、信号延迟等层面的影响, 从而导致GPS技术运用的误差, 对船舶绝对定位的准确性造成影响. 　　4.2 GPS技术在船舶动态定位中的应用 　　经过动态定位能够及时掌握船舶运行的方向、速度以及所处位置等, 是船舶选取行驶路线, 指引船舶的重要基础.因为动态定位过程船舶一直处在运动状况, 角度、速度的不一样均会对GPS技术的运用造成极大的影响, 若不调节GPS技术在船舶动态定位中存在的误差, 极易导致误差累积, 从而影响无法充分把握船舶准确的方位与行驶速度, 从而丧失了航线改善的可能性, 不仅会对船舶航运的经济性产生影响, 同时还会发生安全隐患. 　　4.3 船舶航行GPS定位数据处理 　　(1) 空间位置的坐标表示 　　对于空间位置的描绘需在某个相应的系统下运用固定的形式来完成, 此系统便是坐标参照系, 然而描绘位置的形式便是由坐标系所明确的.最为常见的坐标参照系包含参心系与地心系, 其和地球的物理与几何特征有着非常密切的联系.最为常见的坐标系有:大地坐标系、空间直角坐标系以及平面直角系等等. 　　(2) GPS坐标转换流程 　　在系统具体运用环节, 运用GPS定位的终极目标便是经过载入GPS定位的信息, 及时、精准地在电子地图中体现出目标点所处的位置信息.载入GPS定位信息其实就是对定位信息实施坐标转换于投影, 以使得其能够和电子海图存在于同一个坐标系里面, 以实现坐标相互匹配的目标.