近一时期，约翰迪尔中国市场部在市面上发现一些打着“约翰迪尔”招牌的假冒伪劣零配件，致使一些用户在不知情的情况下当正品买回去，深受其害
这些冒牌零配件生产厂家加工设备简陋，缺少技术检验手段，材质上以次充好，用低质钢材代替优质合金钢；工艺上将几十道工序减少为几道工序，特别是在热处理工艺上达不到技术要求，产品质量低劣
假冒件一旦被用户使用后，短时期内极易造成断轴、抱轴、掉齿等现象，轻者损坏相关配合零件，使拖拉机大拆大卸无法工作，给用户在经济上造成极大的损失；更为严重的是，使用伪劣配件可造成撞车、翻车甚至车毁人亡
约翰迪尔中国市场部提醒广大用户，购买零配件时，要认真识别
一、齿轮 首先，约翰迪尔产品使用的齿轮材质是优质合金钢，而假冒产品为了降低成本，齿轮的材质一般用 20 号铬或 20号钢，可以通过理化试验鉴别
其次，约翰迪尔使用的齿轮渗碳层较厚，而假冒产品由于热处理不过关，齿轮的渗碳层较薄，耐磨性和强度大大降低
再者，从齿轮齿面的光洁度上分，一般假冒件由于没有剃齿设备，一般采用滚齿或插齿设备加工，加工后的齿面刀痕为平行于齿轮中心的刀痕，齿面的光洁度低，而约翰迪尔公司使用的齿轮的齿面没有明显的刀痕
第四，约翰迪尔使用的前桥圆锥主动齿轮和从动齿轮、二轴和齿圈是在配对机床上配好对，写好号，成对销售的
假冒产品由于没有淬火压床，齿轮变形加大，导致二轴和齿圈、前桥圆锥主动齿轮和从动齿轮的齿面接触不良，噪声加大，承载能力降低
并且假冒产品没有配对机床，不能进行配对验证，在配合件的接触区位置也没有红丹粉的黄色痕迹，也没有配对标识号
二、轴类 约翰迪尔使用的轴类都进行调质处理
先用电炉加热保温，再进行高频淬火
而假冒件一般不进行调质处理，所以强度和使用寿命都大大降低
如约翰迪尔的动力轴都要经过通身淬火，而假件只两端淬火，用锉刀在轴中间锉能够锉出痕迹；约翰迪尔的内轴在与动力轴结合一端的花键端面有倒角，假件一般没有
约翰迪尔的中间轴的铜套是铜板卷制，有接口，而假冒件是没有接口的
三、摩擦片 约翰迪尔公司使用的离合器摩擦片和制动片是环保产品，假冒件是石棉制品，虽然便宜但对人体有害，且污染环境
此组号码只能查询 1 次，若假冒者盗取此号码，再次查询时，将听到此件已经查询过的提示，证明此为假件
防伪标识为蛋壳易碎纸印制，极易碎，碎的形状类似于碎的鸡蛋壳
由于成本高假冒者一般不采用此种材料
四、联合收割机使用方法 随着我国对粮食生产要求的不断提高，大幅度提高生产效率和劳动者的操作舒适性，成为目前农机用户的迫切需求
在分秒必争的作物收获季节，用户更希望能有高质量的联合收割机以最快的速度把他们 1 年的辛勤劳作收进粮仓
约翰迪尔联合收割机配备约翰迪尔 158 马力发动机，水稻喂人量达到每秒 7 千克，带来了生产效率的跨越式提升，将给用户带来丰厚回报
1.傲视同级的水稻喂入量 联合收割机标配 4．57 米刚性割台，水稻喂入量高达每秒 7 千克，是同类产品中的最高水平
同时，可根据作物选配 4．57 米挠性割台或 6 行玉米割台
加长的过桥可显着改善田间作业时驾驶室内对割台的观察视野，并可快速挂接，增加防回带设计，防止喂人的物料返回到过桥人口与割台喂人搅龙之间的区域
集石槽活门手柄控制，使清理更方便
2、值得信赖的约翰迪尔发动机 联合收割机配备性能卓越、优质可靠的约翰迪尔发动机，总功率高达 158 马力
采用先进电控高压共轨技术；增加燃油系统堵塞报警；选用进口空滤器；增加进气系统堵塞报警；采用进口电子输油泵，燃油输送更高效可靠；选用进口燃油初滤器和集水过滤器，增加集水报警
该发动机燃油箱容积高达 300 升，减少了加油次数，提高机器有效作业时间和效率
全新设计发动机散热系统，新增膨胀水箱，加大的发动机机舱设计，方便维修保养
3．全新优化的整机作物处理系统 联合收割机采用的是约翰迪尔独有的 CTS 切流加纵轴流脱粒分离系统，并对整机作物处理系统进行了全新优化
脱粒装置采用纹杆脱粒滚筒和栅格凹板，可选钉齿脱粒滚筒和凹板
转筒分离系统采用独创并久经验证的单转筒分离技术
全新设计的分离凹板，使用长短组合齿板，显着优化分离能力
新增脱粒滚筒液压无级变速和盘车功能，脱粒滚筒转速调整更方便快捷，可快速调整机器作业性能，提高整机工作效率和作物适应性
盘车功能可方便清理堵塞，方便维修
联合收割机强化主传动设计，满足重载工况要求，传动更可靠高效
4.超大粮箱和高速卸粮 联合收割机拥有 4.2 立方米的超大粮箱，减少了卸粮次数，提高机器生产效率
约翰迪尔独有的卸粮推运轮，卸粮速度高达 36 升／秒，卸粮时间小于 2．5 分钟
液压控制、闭式卸粮系统，配以 4．5 米的加长卸粮筒，使得卸粮操作便捷省力，大大改善机器田间适应性，可行进间卸粮，显着提高作业效率
5.行走无级变速传动设计和主传动设计 联合收割机采用成熟、久经验证的行走无级变速系统设计，质量和可靠性更高，更安全
全新设计的重载前后桥，可选配选装半链轨，轻松应对复杂地况，显着提高泥泞地块的通过性
前桥采用重型边减，可靠性更高，重载后桥强化转向机构及轮毂设计
离合器和刹车采用液压式结构设计，操作更省力轻便，降低驾驶员的工作疲劳强度
6.豪华弧形玻璃驾驶室及电控显示控制系统 全新设计的圆弧玻璃驾驶室，崭新的操作环境映入眼帘，电控显示操作系统、组合方向盘、舒适的豪华座椅等，这些优化的人机工程学设计使得驾驶员视野更加开阔清晰，提高了工作效率和安全性
全新 PV1o1 显示器和组合舵柱仪表盘，节省操作空间，驾驶员观察操作更方便快捷
豪华舒适座椅，可以提供一整天的舒适驾乘
驾驶室内部控制系统进行了全新设计，增加液压卸粮操纵机构和脱粒滚筒无级变速操纵机构，驾驶员再也无需频繁的走出驾驶室，大可置身于舒适的驾驶环境中，感受约翰迪尔联合收割机，体验它锐不可当的生产效率
