.Uex457 { display:none; } 铁路客运站能源评价 系统 研究开发(硕士)(论文28000字) Research and development of energy evaluating system for railway stations 摘 要：本文以典型铁路客运站为例，对铁路客运站能耗状况、能耗结构、用能特点、能耗设备以及能耗指标进行了全面的分析，找出了其节能潜力
采用DEA方法，构建了铁路客运站能耗评价指标体系，并定量探讨了影响铁路客运站能效的主要因素，客观评价客运站的能耗利用情况和节能对策，分析了影响客运站生产效率的主要因素，并得出客运站的生产效率值与相对排序
此外，开发了铁路能源管理系统，以便在实际工作管理中具有较强的可操作性和实用性
主要结论包括： （1）现代铁路客运站的主要能耗部门大体相同，客运是第一大能耗部门，售票紧接其后；由于铁路客运站的地域差别及使用设备不同，其能耗的类型及比例不尽相同；虽然各站分属不同气候区，但是仍具有相同规律：全年能耗最高的时间集中在其后最冷和最热的月份
（2）应用C R和C GS 的能效模型对我国五个典型客运站进行了实证分析，发现铁路客运站能源效率体现在旅客舒适度与经济效益两个方面，因此，必须在满足旅客舒适度的基础上提高能源的利用效率
首先，对于老式铁路客运站，要完善满足旅客舒适度的候车设施，提高舒适度等级；其次，因为空调设备能耗所占比例最大，老式低效的空调设备制约了客运站能效的提高；第三，运用“智能控制系统”所取得节电效果明显，可以在铁路客运站推广；第四，能源浪费是造成能效低的重要原因
