提出力学方法的沥青混合料配合比设计
对AC-20中面层进行基于剪切性能的沥青混合料配合比设计
赵明
一种新的沥青混合料配合比设计方法[EB/OL]
北京：中国科技论文在线
主要是在在一般路面结构中的第二层沥青层
共同探索沥青混合料的优化设计
2、 长安大学公路学院
（ 1、 长安大学公路学院
） 摘要： 本文通过对某试验路路面结构的力学计算发现路面的最大剪应力出现在路面的4~5cm范围内
一种新的沥青混合料配合比设计方法A new method of asphalt mix design
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