九江长江公路大桥钢箱梁与钢混结合段桥面铺装力学特性对比分析[EB/OL]
北京：中国科技论文在线
钢箱梁铺装层的主要力学控制指标值均明显大于钢混结合段铺装
钢混结合段铺装层的最大横向拉应力、层间剪应力以及最大竖向位移均发生在钢混结合段与钢箱梁段的接合面处
计算结果表明：钢箱梁铺装层的最大横向拉应力要大于最大纵向拉应力
研究结果可为钢箱梁桥与钢混梁桥的铺装设计提供力学计算依据
采用通用有限元软件Abaqus分别建立了钢箱梁与钢混结合段的铺装结构有限元模型
对比分析了胎压为0
7MPa和1
0MPa作用下两种节段铺装结构层的力学响应分布规律
