） 摘要： 在一台改造过的2-135柴油机上通过气道引入二甲醚和CO2实现了内外部EGR同时控制二甲醚发动机燃烧与排放的试验研究
在较小供油提前角和微量内外部EGR下可实现二甲醚发动机两级预混合低温燃烧模式
王真等
内外部EGR控制二甲醚发动机复合燃烧的研究[EB/OL]
北京：中国科技论文在线
在较小内外部EGR率下可使NOx排放控制在50ppm以下
燃烧过程包括二甲醚HCCI燃烧和缸内喷雾的预混及扩散燃烧
乔信起 1
二甲醚发动机经济性与NOx排放可获得较好的折中
燃烧方式主要受预混合率和CO2进气率的影响而呈现不同的放热特征
【详情见下载】
