信控道路交叉口过街行人流影响下的右转车辆延误模型[EB/OL]
北京：中国科技论文在线
运用随机分布理论建立并验证了未设置右转专用相位信控道路交叉口右转车辆穿越行过街人流的车均交通延误模型
未设置右转专用相位的信号交叉口右转车辆与行人的冲突会引起右转车辆的延误
本文从微观角度分析了在未设置右转专用相位的信号道路交叉口右转车辆穿越过街行人流的行为
考虑了右转车辆抢行状况及过街行人不同过街状态
） 摘要： 交通延误是评价城市信控道路交叉口服务水平和车辆通行效率的一个重要指标
信控道路交叉口过街行人流影响下的右转车辆延误模型The Delay Model of Right-turning Vehicles on Signalized Intersections under the Influence of Crossing Pedestrians
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